수도권 일극체제 속 동남권 800만 인구를 1시간 생활권으로 묶는 `동남권 순환 광역철도`가 국토교통부의 사전타당성조사에서 충분한 경제성이 입증됐다.
지난 해 경남도의회 이용식(국민의힘, 양산1) 의원은 `동남권 순환 광역철도`와 `부산~양산~울산 광역철도`의 조기 구축을 위한 `경ㆍ부ㆍ울 광역철도 조기 구축 대정부 건의문`을 기획재정부와 국토교통부 등에 전달하며 동남권을 1시간 생활권으로 묶는 순환철도망의 조기 완성을 촉구한 바 있다.
최근 국가철도공단은 김해(진영)~물금~양산 북정~울산 KTX역 51.4km 구간을 잇는 `동남권 순환 광역철도`의 예비타당성조사 대상 선정을 위한 사전타당성조사를 진행해왔는데 그 결과 비용대비편익(BC) 지수가 0.7 후반대를 찍어 충분한 경제성 명분을 갖게 됐다.
이번 사전타당성조사의 세부 결과를 검토해 오는 9월이나 10월께 기획재정부 예비타당성조사 대상사업 선정을 위한 신청 절차를 밟을 계획이다.
`동남권 순환 광역철도`와 함께 광역 교통망으로 함께 추진되는 `부산~양산~울산 광역철도`는 부산 노포에서 양산 웅상 지역을 지나 울산 KTX역을 연결하는 것으로 조만간 예비타당성조사 결과가 나올 전망이다.
이용식 의원은 "경제성 입증을 통한 `동남권 순환 광역철도`의 첫 관문을 무사히 통과한 만큼 예비타당성조사 대상 선정 가능성이 높아졌다"며 `동남권 순환 광역철도`의 조속한 형성으로 수도권에 버금가는 `경부울 초광역 경제동맹`을 하루 빨리 앞당겨야 한다"고 말했다.
이어 이 의원은 "경부울 시도민의 교통 불편 해소를 위한 동남권 순환철도 형성에 경남도와 부산, 울산의 행정력 집중을 당부한다"고 주문했다.
/정치부
http://www.changwonilbo.com/news/308651
기사에 대한 독자의견
독자의견 (총 0건)
