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| 경남도 전동자전거. |
경남도는 내년부터 경남서 수소연료전지를 이용한 전동자전거인 `수소 카고바이크`를 제작ㆍ충전해 실제 자전거 도로를 주행하는 실증을 진행한다.
`수소 카고바이크`는 수소연료전지를 기반으로 움직이고 많은 양의 짐을 실을 수 있는 적재함이 있는 전동자전거로, 소형 수소모빌리티의 일종이다.
지난 5월 중소벤처기업부 9차 규제자유특구로 `경남 생활밀착형 수소모빌리티 규제자유특구`가 국내 최초로 지정됨에 따라 그간 관련 기준이 없어 국내 시장 출시가 불가능하다는 기업의 애로사항을 해소하고 안전기준을 마련해 소형 수소모빌리티 신규시장을 본격적으로 개척할 전망이다.
이번 규제자유특구는 내년에 한국건설생활환경시험연구원의 모사환경 실증과 성능평가를 거친 후 오는 2026년부터 창원 실증 4개 구간에서 실제 자전거 도로를 주행하며 실증테스트를 진행할 예정이다.
4개 실증구간은 1구간 대원수소충전소, 2구간 창원역~창원병원, 3구간 로봇랜드, 4구간 창원시청 인근 주거단지다.
특히 대원 수소충전소 기반 시설을 활용해 수소 카고바이크 충전 시스템을 구축할 예정이다.
특구 참여기업인 범한퓨얼셀(주), 이플로우, 지바이크 등 7개 특구 사업자는 수소 카고바이크용 연료전지 개발과 그에 맞는 수소충전소 개조 실증을 통해 안전기준을 수립한다.
한국가스안전공사, 한국건설생활환경시험연구원, 경남테크노파크는 수소 카고바이크 이용 시, 수소 특성으로 인한 화재와 폭발가능성 등 위험성에 대비할 수 있도록 수소용품과 사용시설에 대한 안전기준을 만들고 가스안전장치 평가, 수소충전소 안전기준 제정 등을 통해 특구사업자를 적극 지원한다.
이번 규제자유특구로 규제가 해소되고 상용화가 이뤄질 경우 연 1,005억원의 경제적 효과와 수소연료전지 모빌리티 관련 617명의 고용유발 효과를 비롯해 수소연료전지라는 친환경 에너지원 활용으로 온실가스 저감이 기대된다.
또한 도민이 쉽게 접근할 수 있는 소형 모빌리티에 수소 핵심기술을 적용함으로써 수소기업 집적화와 글로벌 수소기업을 육성하고, 수소특화단지 조성 등 수소산업 전반의 생태계 구축에도 크게 기여할 것으로 보인다.
이에 경남도는 내년 본격적인 사업 착수를 위해 12일 충남테크노파크에서`생활밀착형 수소모빌리티 규제자유특구 실증 준비 회의`를 개최했다.
회의는 중소벤처기업부, 산업통상자원부, 경남도, 경남테크노파크, 7개 특구사업자, 지원기관 등이 참석해 수소 카고바이크 운행 과정상 사전 위험요소 발굴, 수소 법령에 따른 안전관리체계 준수와 안전관리계획 수립, 주행 실증으로 안전성 입증방안과`KGS 코드`개정 방안 등을 논의했다.
류명현 경남도 산업국장은 "국내에는 수소차, 지게차, 드론 외에 수소연료전지 사용이 제한돼 있어 경남이 전국 최초로 소형 수소모빌리티에도 적용할 수 있는 법령과 안전기준을 마련할 것"이라며, "안정적인 소형 수소모빌리티 시스템 구축은 물론 도로 주행 등에 도민도 직접 참여해 생활 속 소형 수소모빌리티 보급에 기여하도록 적극 지원하겠다"고 말했다.
/이호상 기자
http://www.changwonilbo.com/news/312671
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