홍태용 김해시장은 지난 27일 "새해 대중교통 취약지역 주민의 이동권 강화로 지역경제를 활성화하고 교통비 부담을 완화하겠다"고 밝혔다.
이는 `교통복지 실현, 대중교통 이용 활성화` 내년 김해시 교통정책의 핵심이다.
정책으로는 읍ㆍ면 순환버스 순차적 도입, K-패스를 기반으로 한 경남 K-패스(김해시 60% 부담) 시행, 김해~부산~양산 대중교통 환승요금 폐지(환승요금 시비 부담)가 대표적이다.
▲읍ㆍ면 순환버스 순차적 도입…이동권 강화 지역경제 활성화
시는 이달 장유 율하와 부산 지사동, 명지동 일원을 오가는 914번 시내버스를 신설한 데 이어 내년 상반기 도심과 먼 벽오지 주민들의 지역 내 이동권 강화를 위해 `읍ㆍ면버스`를 순차적으로 도입한다.
우선 내년 한림, 생림, 진례, 대동 4개 지역 면소재지와 개별마을을 연결하는 지역 순환형 읍면버스를 신설할 예정으로 일정 기간 모니터링을 거쳐 운영상의 미비점을 보완해 점차 다른 읍ㆍ면으로 확대한다.
`현금 없는 버스`는 시내버스 요금을 교통카드로만 수납케 해 현금 관리에 따른 제반 비용을 아낄 수 있는 제도로 김해시는 이달 신설한 914번 노선부터 시범 운행하고 있다.
▲새해 기존 K-패스 지원 확대 `경남 K-패스` 시행
국토부는 지난 5월 대중교통 이용 전후 보행ㆍ자전거 이동거리 기준 적립방식인 `알뜰교통카드 마일리지 플러스 사업`을 대중교통비 지출액의 정률 적립방식인 `대중교통비 환급 지원사업`으로 변경 시행했다.
기존 출ㆍ도착 입력 방식을 없애 이용자의 불편을 개선하고 월 15회 이상 대중교통 이용 시 최대 60회까지 일반 20%, 청년(19~34세) 30%, 저소득 53% 비율만큼 환급함으로써 기존 알뜰교통카드 대비 적립 혜택을 늘려 이용자 편익을 강화했다.
새해부터는 현재 국토부서 시행 중인 K-패스에 경남도민 혜택을 확대한`경남 K-패스`를 시행한다.
시가 예산의 60%를 부담하며 K-패스 카드 발급 후, K-패스 홈페이지에 등록하면 내년 1월 1일부터 75세 이상 어르신이 대중교통을 이용할 경우 이용 횟수와 관계없이 다음 달 교통비 100%를 환급한다.
저소득층(기초생활수급자ㆍ차상위계층)은 월 15회 이상 대중교통을 이용할 경우 교통비 100%를 환급한다.
일반에도 혜택이 주어져 월 15회 이상 이용 시 19세~39세 30%, 40~74세는 20% 환급된다.
▲김해~부산~양산 환승요금 면제…대중교통비 부담 완화
김해~부산~양산은 인접지역으로 지난 2011년 5월 `김해~부산~양산 광역환승할인제` 협약을 체결했다. 이 협약은 세 지역을 1개의 광역권역으로 설정해 환승 시 요금 차액과 환승요금을 징수하는 제도다.
이와 함께 시는 지난 5월 `대중교통(시내버스ㆍ경전철) 어린이(만6~12세) 요금 무료화`를 시행했다.
/차환식 기자
http://www.changwonilbo.com/news/313263
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